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铸铁发动机有“三耐”为何车企不愿用?修车师傅一语点醒梦中人
发布时间:2022-06-28 14:50:46 作者:bob盘口下载 来源:bob代理链接
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  汽车的发动机相当于人身上的心脏,属于汽车身上最重要的零部件之一,没有发动机汽车就难以运行,无法将动力传输到车轮,汽车自然也就不能运行,可见汽车发动机的作用非常明显。由于发动机生产厂家不同,发动机也会选择不同的材料。

  早期,发动机一般都会采用铸铁材质,这种材质的发动机有“三耐”,耐高温、耐高压、耐腐蚀,发动机使用这种材料可以大幅度延长引擎的使用寿命,可是通过这两年上市的车型来看,越来越多车型的发动机缸体会采用铝合金材料,为何铸铁材质的发动机车企不愿意用?修车师傅一语点醒梦中人。

  将发动机的缸体采用铝合金材料,可以大幅度降低发动机的重量,一般来说铝合金材质的发动机比铸铁材质的发动机要轻几十公斤,等于汽车重量减轻几十公斤,这样能有效解决汽车油耗高的问题。比如说,大部分日系车会采用铝合金材料的发动机,尽管这种材料会提升整车的制造成本,但是却能有效控制油耗,这就是为什么日系车省油的原因之一。

  发动机运行的时候会产生大量的热量,这些热量如果不能及时散发出去,就会影响发动机的使用寿命。铁的散热效果明显低于铝合金材料,为了提升发动机的散热效果,避免发动机长时间运行产生大量热能,影响开车安全,所以越来越多的车企都开始生产铝合金材质的发动机,同时将发动机缸盖也换成铝合金材料,其目的就是提高发动机的散热效果。

  铝合金材质的发动机具有成本高、耐腐蚀性差、易变形的特质。铝合金与铸铁材料不同,化学性质也不同,铝合金材质的发动机会加入稀有金属材质,不利于降低成本,而且铝合金材质发动机不耐腐蚀,使用寿命没有铸铁发动机长。发动机换成铝合金材料,一旦发生严重的交通事故,面对非常大冲击发动机的缸体就会出现轻微变形。

  总结:全铝材质的发动机越来越普及,主要是为了迎合节能减排的趋势,毕竟将发动机换成铝合金材料后可以有效减轻发动机重量,从而达到降低油耗的效果。

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